NASA od dawna jest wiodącą firmą astronomiczną i należy o tym pamiętać. Dzięki najnowocześniejszej technologii naukowcom udało się uchwycić fale uderzeniowe wywołane przez naddźwiękowy samolot T-38C. Zdjęcie zostało zrobione przez naukowców za pomocą kamery w NASA Armstrong i Ames Research Center.
Wykorzystując genialne światło górnego Słońca jako tło, naukowcy z NASA opracowali metodę zwaną Orientation von von Schlieren, która czeka na patent. Dzięki niemu możesz badać zniekształcenia atmosferyczne z naddźwiękowych fal uderzeniowych.
Specjalne aparaty fotograficzne wynalezione w 1864 r. Przez niemieckiego fizyka Auguste Toeplera nie miały wysokich cech w porównaniu z nowoczesnymi. W związku z tym nie mogli tworzyć obrazów średniego szumu tła i pokazywać fal uderzeniowych.
Na zdjęciu poniżej widać sam T-38C. Łatwo jest odróżnić na tle światła pokrywającego prawie cały obraz.
Obrazy Schlierena można wykonać zarówno z Ziemi, jak iz wielu latających samolotów. Każda metoda ma swoje specyficzne zalety - i problemy. Nadal trwają badania, które powinny poprawić wydajność i bezpieczeństwo samolotu naddźwiękowego, zarówno do celów wojskowych, jak i komercyjnych.
„Metoda badania fal Schlirena jest główną metodą badania testów w locie samolotów o głównych cechach w wysokiej rozdzielczości przestrzennej fal uderzeniowych pochodzących od pojazdów naddźwiękowych” - powiedział Dan Banks, kierownik projektu w NASA Armstrong Flight Research Center w Edwards w Kalifornii . „To pozwala nam zrozumieć geometrię fali uderzeniowej w prawdziwej atmosferze, kiedy samolot docelowy przelatuje przez atmosferę i główne warstwy chmur. Te ostatnie nie mogą być tworzone w tunelach aerodynamicznych. ”
