Obserwacja Ziemi przez NASA zostanie przeprowadzona przy użyciu jednego satelity, który jest przedstawiony powyżej, aby pomóc w poszukiwaniu brakującego liniowca linii lotniczej Malezji.
Wiodąca na świecie agencja kosmiczna dołączyła do poszukiwania malezyjskiego samolotu pasażerskiego, który w weekend rozpłynął się w powietrzu.
W poniedziałek (10 marca) NASA zaczęła przyglądać się sposobom i sposobom przyczynienia się do wyszukiwania
Malezyjski lot samolotem 370, który według oficjalnych przedstawicieli zniknął wkrótce po starcie w piątek (7 marca).
„Działania w tym kierunku obejmą przegląd archiwów i wydobycie wcześniej uzyskanych danych satelitarnych oraz wykorzystanie urządzeń kosmicznych, takich jak satelita obserwujący Ziemię-1 (EO-1) i kamera ISERV na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej miejsca katastrofy. ” Rzecznik NASA Allard Beitel dla Space.com powiedział w e-mailu: „Rozdzielczość otrzymanych obrazów umożliwia określenie obiektów o wielkości do 98 stóp (30 metrów) lub więcej”.
Ponadto Beitel dodał, że NASA prześle odpowiednie dane do USA Obserwacja zasobów geologicznych w Survey Earth i System Dystrybucji Danych Zagrożenia Nauki - kiedy aktywowana jest Międzynarodowa Karta Przestrzenna i Wielkich Katastrof, znacznie ułatwia system wymiany informacji. Karta, która koncentruje się na łagodzeniu skutków klęsk żywiołowych i katastrof spowodowanych przez człowieka dzięki zoptymalizowanej dostawie danych kosmicznych, została uruchomiona we wtorek (11 marca) w Chinach.
Lot 370 opuścił Kuala Lumpur, stolicę Malezji, w piątek w drugiej połowie czasu wschodniego USA i skierował się do Pekinu. Samolot zniknął z czujnika radaru w czasie krótszym niż godzina lotu; Lokalizacja Boeinga 777, który przewoził 227 pasażerów i 12 członków załogi, jest nadal nieznana.
Według CNS w środę (12 marca) chińskie władze ogłosiły, że jeden z satelitów tego kraju widział możliwe miejsce katastrofy lotu 370. Statek kosmiczny zarejestrował obrazy trzech dużych obiektów pływających na wodach na północny wschód od Kuala Lumpur, wzdłuż zamierzonej trajektorii liniowiec.
Tylko dalsze badania i prace renowacyjne na znalezionych częściach będą w stanie dokładnie określić, czy te fragmenty są częścią malezyjskiej linii lotniczej.
Zniknięcie lotu 370 przypomina zniknięcie lotu 477 francuskich linii lotniczych, które zniknęły nad Oceanem Atlantyckim w czerwcu 2009 r., Wkrótce po wystartowaniu z Rio de Janeiro, kierując się do Paryża. Wykryto szczątki z lotu 477 i ponad dwa lata na podniesienie się z dna oceanu i przywrócenie czarnych skrzynek przez pięć dni.
