28 stycznia 2019 r. Pierwszy model testowy silnika P120C na paliwo stałe w konfiguracji do Vega-C został poddany próbnemu wystrzeleniu na stoisku europejskiego portu kosmicznego w Gujanie Francuskiej. W czasie palenia (135 s), P120C rozwinął maksymalny ciąg 4650 kN bez żadnych anomalii.
Pierwszy model kwalifikacyjny silnika na paliwo stałe P120C do rakiety Vega-C wystartował 28 stycznia 2019 r. Na stanowisku badawczym europejskiego portu kosmicznego w Gujanie Francuskiej.
Silnik o długości 13,5 mi średnicy 3,4 m został w pełni załadowany 142 tonami paliwa. Został on aktywowany i wystrzelony do ostatecznej symulacji początku i pierwszej fazy lotu. Przez 135 sekund P120C osiągnął maksymalny ciąg do 4650 kN. Jednocześnie nie odnotowano żadnych objawów anomalii. Zachowanie jest w pełni zgodne z oczekiwaniami.
Pełna analiza testu potwierdzi gotowość silnika do debiutu rakiety Vega-C. P120C powinien zastąpić model P80 używany jako silnik pierwszego stopnia. Aktualizacja znacznie zwiększy wydajność. Nowe funkcje silnika sprawiają, że jesteś dumny z europejskiego przemysłu. Duży korpus z kompozytu węglowego połączony w spójną całość. W poziomej integracji robota z robotem wykorzystano zaawansowaną technologię. Dzięki wydajnej produkcji możliwe było obniżenie kosztów na konkurencyjnym rynku wyrzutni.
Przygotowywany jest również drugi model kwalifikacji dla przyszłej rakiety Ariane-6, która ma zostać przetestowana pod koniec 2019 roku.
P120C pełnoskalowy silnik rakietowy na paliwo stałe dla Ariane-6 i Vega-C, wypełniony 142 tonami obojętnego paliwa.
Arian-6 wykorzysta również silniki P120C jako dodatkowe wzmacniacze (2-3 w zależności od konfiguracji). Europejska Agencja Kosmiczna próbuje ulepszyć i rozwinąć rakiety nowej generacji, aby zapewnić niezależny dostęp do przestrzeni kosmicznej dla Europy.
