Część pierwszej struktury testowej statku kosmicznego SpaceX, zmontowana w witrynie startowej w południowym Teksasie. Zdjęcie zostało opublikowane przez Ilona Muska na Twitterze 24 grudnia 2018 roku
Dyrektor wykonawczy SpaceX, Ilon Mask, informuje, że przeprojektowany mechanizm testowy nowego systemu startowego nowej generacji może być gotowy na początku 2019 roku. 24 grudnia Musk opublikował zdjęcie dwóch części konstrukcji, podpisując „Statek gwiezdny ze stali nierdzewnej”.
Starship (Star Ship, Starship) - nowa nazwa przypisana do statku (a raczej górny etap rakiety nośnej) w zeszłym miesiącu. Wcześniej model nazywał się Big Rockcon Rocket (BFR). Firma pracuje nad modelem testowym do testów letnich na niskich wysokościach. Część konstrukcji, zwana „bunkrem”, ma średnicę 9 metrów.
SpaceX złożył wniosek w Federal Communications Commission w dniu 19 listopada, prosząc o eksperymentalną licencję na wsparcie komunikacji z „bunkrem” podczas nadchodzących lotów. Firma poinformowała, że zaplanowała serię lotów na niskich wysokościach (nie więcej niż 500 m) i na dużych wysokościach (5000 m), które byłyby prowadzone na stronie w Teksasie. Licencja miała zostać otrzymana w ciągu dwóch lat.
Maska wierzyła, że loty rozpoczną się pod koniec 2019 r., Ale 22 grudnia napisał, że daty można przesunąć na początek następnego roku. Ma nadzieję przeprowadzić techniczną prezentację Starship w marcu-kwietniu, po wersji próbnej. W swoich wiadomościach Musk potwierdził również wiadomość o zmianie materiałów użytych do montażu samochodu. Początkowo (lata 2016–2017) przewidywano stosowanie materiałów kompozytowych węglowych, charakteryzujących się lekkością i dużą gęstością. Ale teraz Ilon Musk pisze, że przeszedł na „cięższy materiał”.
Mówimy o stali nierdzewnej, a mianowicie grupie stopów serii 300, które zachowują swoją wytrzymałość w wysokich temperaturach. Stal nierdzewna ma nieco lepszą charakterystykę wytrzymałościową w temperaturach kriogenicznych wymaganych dla zbiorników paliwa. Musk przyznaje jednak, że stal traci na kompozyt węglowy w temperaturze pokojowej.
Model testowy będzie działał na trzech opracowywanych silnikach metan / ciekły tlen. Zmieniły się także silniki, które SpaceX początkowo pracował przy wsparciu finansowym Sił Powietrznych USA. Silnik rakietowy Raptor będzie gotowy do wystrzelenia w przyszłym miesiącu.
Firma opracowała supersplash dla Raptora, który nazwano SX500. Jest przeznaczony do przetwarzania gorącego gazu bogatego w tlen, przy ciśnieniach do 12 000 funtów na cal kwadratowy. Przypomnijmy sobie, że Starship jest statkiem kosmicznym nowej generacji, którego Ilon Musk planuje użyć do wystrzelenia ładunku i ludzi na orbitę, Marsa i dalej.
