Rosja ma jeden kosmodrom wydzierżawiony w Kazachstanie, który służy do wypuszczania ludzi na Międzynarodową Stację Kosmiczną. Okazało się jednak, że w kraju planowane jest utworzenie kolejnego, ale już prywatnego portu kosmicznego. Gdzie i w jakim celu?
Bajkonur - największy weteran kosmiczny
W 1955 ZSRR stworzył pierwsze centrum kosmiczne na świecie (uważane jest również za największe), które nazwano Bajkonur. Na jego terytorium znajduje się 15 kompleksów startowych, a sam kosmodrom znajduje się w Kazachstanie. Po upadku Związku Radzieckiego Republika Kazachstanu stała się niezależna i faktycznie jest właścicielem portu kosmicznego. Dlatego Rosja musi ją wynająć na jakiś czas (termin jest pompowany w w 2050 r.).
Tutaj zaczynają się wszyscy astronauci i astronauci, którzy chcą dostać się na Międzynarodową Stację Kosmiczną. Ameryka straciła możliwość startów z własnego terytorium po anulowaniu programu wahadłowego. Chociaż prywatna firma SpaceX zdążyła już przeprowadzić udane uruchomienie kapsuły załogi, może się to zmienić.
Jeśli Rosja ma już funkcjonujący kosmodrom, to po co tworzyć nowy? Ponadto, jaki rodzaj rakiety lub planu misji uruchomić z nowej strony?
Nowy kosmodrom
Chodzi o budowę pierwszego prywatnego w kosmodromie kraju . Region Niżny Nowogród został wybrany jako terytorium. Nawiasem mówiąc, niedawno poinformowali, że lokalna firma „Cosmocourse” podpisała już niezbędną umowę na budowę. Jeśli uda ci się zebrać niezbędną kwotę, można się spodziewać pierwszego uruchomienia w 2025 r.. Perspektywy wydają się całkiem dobre, ponieważ projekt liczy już na inwestycje w postaci 2,6 mld rubli od inwestorów prywatnych. Eksperci starannie wybierają witrynę i starają się skupić wyłącznie na materiałach przyjaznych dla środowiska, takich jak paliwo rakietowe.
Ale jaki jest cel? Głównym celem jest turystyka kosmiczna! Firma planuje dotrzymać kroku prywatnym amerykańskim firmom, a także pokryć nową niszę. Nowe rakiety podorbitalne powinny wzrosnąć do 200 km wysokości, a sam lot pokryje około kwadrans kilkoma minutami lotu w stanie nieważkości. Cena biletu jest nadal trudna do powiedzenia, ale przybliżone dane obejmują 200-250 tysięcy dolarów.
Postscript
Dlaczego nie zorganizować lotów turystycznych z Bajkonuru? W rzeczywistości istnieje podobna usługa, ale problemem jest cena. Teraz musimy rozłożyć dziesiątki milionów dolarów. Nowa prywatna firma znacznie obniży cenę i uczyni usługę bardziej przystępną.
