Tylko niewielka część misji na Czerwoną Planetę została zakończona pomyślnie, więc Europejska Agencja Kosmiczna testuje projekty, aby zminimalizować możliwość upadku.
Lądowanie na Mars wymaga zaradności. Cienka atmosfera, odległa planeta i ciężki statek kosmiczny - wszystko to utrudnia lądowanie na powierzchni. W ostatnich latach wylądował tylko niewielki procent misji marsjańskich. Przynajmniej pamiętajcie o europejskim zespole Schiaparelli, który stracił moduł pokładowy kilka minut przed zejściem w 2016 roku.
Następnie wypadek Schiaparelli nie był spowodowany problemami z systemem lądowania, ale ESA i inne zespoły zawsze szukają sposobów na ułatwienie lądowania. Zamiast zwykłych nóg do lądowania lub poduszek powietrznych, oferują one perkusyjną maszynę do lądowania z wypełniaczem alumelnyv z powłoką polietylenową.
„Ten projekt będzie stosowany w przypadku małych lotów o wysokim współczynniku upadku” - powiedział Silvio Schröder z German Aerospace Center. Moduł szokowy może być użyty w PhoDEx - proponowanej misji na Fobosa, jednego z dwóch satelitów Marsa. ESA jeszcze nie potwierdziła misji, ale rozważa tę opcję. Podobny projekt zaproponowano dla Schiaparelli, ale moduł pokładowy nie zareagował na ten plan i rozbił się. Bębny MASCOT (rozpoznanie powierzchni mobilnej asteroidu) również latają do asteroidy Ryugu z misją Hayabus II, gdzie zostaną przetestowane po przybyciu w 2018 roku.
Nowsza wersja badaczy sprawdzała działanie w laboratorium, aby zrozumieć, jak będzie działać w różnych warunkach.
Do tego czasu przeprowadzono 12 testów zderzeniowych z symulowanymi statkami kosmicznymi, w tym wykorzystanie prędkości pionowej i poziomej, a także lądowanie z nachyleniem 10 stopni. Wyniki zostały zarejestrowane przy użyciu szybkich kamer. Ponadto wykonano różne pomiary, na przykład w celu określenia głębokości uderzenia.
Aby symulować prognozy lądowania, musieliśmy wykonać wiele testów, a także sprawdziliśmy wyniki z laboratorium. Naukowcy zauważyli, że wskaźniki laboratoryjne i testowe są w zasadzie takie same.
„Symulacje i testy potwierdziły konstrukcję systemu koncepcji zrównoważonego podwozia bez miejsc lądowania” - napisali naukowcy. „Instalacja testowa może dostarczyć moduł pokładowy do właściwego miejsca lądowania iz odpowiednią prędkością”. Dodali również: „We wszystkich scenariuszach nie ujawniliśmy znaczących uszkodzeń powierzchni. Chociaż nie przeprowadzono testu zrównoważonego rozwoju (zapobieganie wywróceniu), platforma reagowała stale w każdym otoczeniu ”.
Manewr dźwigu ciekawości w 2012 roku.
Schroeder powiedział, że przyszłe testy będą próbowały poprawić wydajność w przypadku kolizji z powodu „użycia innych materiałów struktury wewnętrznej”. Nie może ujawnić szczegółów, aby nie było konkurencyjnych patentów na technologię.
Następną europejską misją marsjańską będzie lądowanie łazika ExoMars, ale zamierzają użyć bardziej tradycyjnego systemu. Rover rozpocznie się w 2020 r., Ale z miejscem lądowania nie jest jeszcze określony. Oczekuje się, że rosyjska platforma lądowania łazika będzie wykorzystywać hamulce pneumatyczne, które obejmują spadochrony i silniki do osiągnięcia powierzchni.
Niektóre udane lądowania miały silniki retro używane przez lądowania Viking w NASA w latach 70., a także Pathfinder, Spirit i Opportunity w latach 90. i 2000. oraz „żuraw” używany przez Curiosity w 2012 r. (Silnik zwolnić).
