Niezwykła umowa może działać jako polisa ubezpieczeniowa na dostęp NASA do ISS, jeśli komercyjne premiery są opóźnione.
NASA może zwiększyć w tym roku liczbę astronautów mieszkających na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, korzystając z usług Boeinga.
W ramach umowy z rosyjskim RSC Energia, która produkuje kapsuły Unii, Boeing ma przydzielone miejsca w pojazdach zaplanowanych na lot jesienią i wiosną. Ponadto istnieją trzy miejsca do latania w 2019 roku.
Do tego czasu NASA ma nadzieję zerwać zależność od Rosji w zakresie dostarczania załóg do laboratorium badawczego, unoszącego się 250 mil nad Ziemią. Po zamknięciu programu wahadłowców w 2011 r. Kapsuły unijne są jedynymi komiksowymi statkami dostępnymi do lotu na stację.
W oświadczeniu we wtorek NASA ogłosiła, że rozważa możliwość zakupu miejsc od Boeinga, ponieważ „żadne inne pojazdy nie mogą oferować lotów jesienią 2017 r. Lub wiosną 2018 r.”
NASA kupiła już statek kosmiczny Boeing i kosmiczne taksówki handlowe, które są jeszcze w fazie rozwoju. Początkowo planowano rozpocząć loty w 2018 r., Ale terminy zostały opóźnione do 2019 r.
Dostępność miejsca w kapsule lotniczej na lot w 2019 r. Jest tylko ubezpieczeniem, jeśli nowe statki handlowe nie są gotowe na termin.
Dodatkowe miejsca w 2017 i 2018 r. Umożliwią NASA dodanie czwartego członka załogi do personelu stacji. Tymczasem Rosja obniża ją z trzech do dwóch. Manewr ekonomiczny został wprowadzony po opóźnieniu w uruchomieniu nowego rosyjskiego laboratorium naukowego. Lokalizacje unijne zostały zaoferowane Boeingowi na mocy umowy z Energią, która była głównym właścicielem i partnerem w innej firmie kosmicznej Sea Launch.
Boeing nie powiedział, kto zostanie obciążony mandatami w Unii, ale firma powiedziała, że cena będzie wyższa niż kwota, którą amerykańska agencja kosmiczna zapłaci bezpośrednio Rosji.
Ostatnia umowa NASA z Roscosmos została zawarta w sierpniu 2015 r. Z 6 miejscami, obejmującymi loty do 2018 r. Cena jednostkowa - 82 mln USD
Boeing nie powiedział, czy cena będzie większa niż NASA zapłaci za kapsuły CST-100 Starliner zaplanowane na bezzałogowy lot testowy w czerwcu 2018 roku.
SpaceX odmówił komentarza.
NASA twierdzi, że kupowanie miejsc nie wpłynie na inne umowy z Boeingiem lub SpaceX.
„NASA zamówiła sześć misji załogi od każdego dostawcy komercyjnego”, powiedział rzecznik Tabata Thompson w e-mailu.
„Zakupione witryny stanowią wyjątkową okazję dla Stanów Zjednoczonych do zwiększenia ilości badań, które mogą przynieść ogromne korzyści. Chociaż komercyjni dostawcy robią postępy, musimy ukryć się w przypadku nieprzewidzianych kłopotów - napisała.
NASA planuje rozpocząć negocjacje z Boeingiem w sprawie mandatów w Unii w tym miesiącu. Odpowiedzi są oczekiwane 27 stycznia.
